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对于mMTC场景,重点是连接密度,还有网络能效,这两个指标对于物联网来说是最关键的,但这个标准会在R16的时候才会完成。下面介绍一下5G网络架构,除了空口的关键技术,5G网络架构是将来运营商部署网络做出的重要选择问题。3GPP是制定移动网络标准的最重要的组织,3GPP考虑到全球不同国家的需求,比如韩国冬奥会,他们希望尽早实现网络商用,所以对于网络架构希望更多利用已有的4G网络,包括4G核心网,把5G作为分流手段,核心网还是用4G,所以就有了左边的option3标准。竖线左边是所谓的非独立组网,NSA,也就是说5G依赖于4G或者4G依赖于5G,5G和4G都不是独立主网的,竖线右边是独立组网,SA,也就是说5G可以独立存在,5G核心网与4G核心网是互通的,以实现5G和4G的互操作。

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责任编辑:张岩影视行业大撤退,我并不怀念那个“人傻钱多”的时代来源: 寻找中国创客 记者 万珮还剩最后一天,2018年就结束了。对于大部分创投圈的人来说,这一年并不容易。“募资难”“资本寒冬”一再被提及,一场被称为“大逃亡”的上市潮掀起。过去几年各种各样的风口,在今年也显露出高速发展后的弊病,共享单车的结局令人唏嘘,网约车的发展蒙上阴影……

以上是我今天跟大家分享的内容,感谢大家!新浪声明:所有会议实录均为现场速记整理,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑:谢长杉华商报讯(记者 卿荣波 摄影 强军)被追尾后对方不承担维修费用,打电话也不接,现在,胡女士觉得自己当初同意私了是错的。  路上被追尾  后车司机主动提出私了   据市民胡女士介绍,10月27日中午12时许,她开车从西安市城南的东仪路自北向南行驶,当时路面上车很多,突然她的车被后车追尾,因为冲击力很大,她的车又撞上了前车。   胡女士立即下车查看,后车是一辆红色的别克车,牌号为陕A开头的,驾驶员是一名20多岁的男子。胡女士说,后车和前车都没什么大碍,她的车后保险杠受损严重。   “我说要报警时,对方称他姓赵,是他的全责,他有急事,愿意承担全部维修费,先拿500元钱,让我不要报警,”胡女士说,看对方态度很诚恳,她也没这种事的处理经验,就同意了。她随即拍下了对方车辆的行驶证,记下司机电话,然后就让其离开了。   随后,胡女士将车开往4S店进行维修,10月28日,费用清单就出来了,共计3000多元。她把票据照片发给了赵某,然后等着对方给钱。没想到的是,这一等就没了下文,“我给赵某打电话,开始还接,但各种理由,一会儿说在宝鸡老家,家里有人去世,一会儿又说忙,就是不提钱的事情,后来直接不接电话了。”  肇事人失联  肇事车所属公司已搬走   胡女士说,肇事别克车的所有人为陕西迪卡尔商务咨询有限公司,行驶证上还有“神州租车”字样。她查询了这家公司的电话,打过去,对方根本就不承认这事情,“我在网上看到,有网友发帖称遇到了跟我一样的事情,被这个公司旗下的车追尾,司机不让报警,愿意私了,然后就要不来钱了。”   昨日上午,华商报记者和胡女士一起前往陕西迪卡尔商务咨询有限公司的工商注册地,锦业一路66号,可并未找到这家公司。附近单位的人称,这家公司2017年年底就搬走了。拨打肇事司机赵某的电话,也一直无人接听。   华商报记者查看了胡女士和赵某的短信记录,11月5日,赵某曾回复说,“剩下的钱,周五之前给你,这两天家里有事,老人去世了,实在不好意思。”11月9日,赵某又说,“我说过今天就今天,差不多十点半以后给你转”,但一直没转。  交警建议  发生交通事故最好先报警备案   昨日下午1时许,华商报记者拨通了神州租车的客服电话4006166666,工号为4635的客服人员在查询了之后称,那辆陕A牌照的别克车,的确是他们公司的,随后会进行回复。   下午3时许,神州租车投诉部的工号为3697的工作人员回复称,经过查询,那辆陕A牌照的别克车10月27日是在租状态,他们会全力和承租人联系,帮助胡女士解决遇到的问题。   华商报记者询问陕西迪卡尔商务咨询有限公司和神州租车之间的关系时,对方称涉及内部流程的问题,不方便解答。   西安市公安局交警支队一交警称,在道路上发生交通事故后,即使是对方全责,也应该报拨打122报警备案,报警后也可以私了。如果真的嫌麻烦,同意私了,需要在查验对方司机驾照等信息后,签署一个私了的协议,这是相对稳妥的,因为交通事故不涉及特殊情况的话,就属于民事责任,遇上讲信用的还好,要是遇上了耍赖的,后期会非常麻烦。

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