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虽然67-1的性能有了巨大进步，但是与当时的世界名枪PKM相比仍然是差距巨大，尤其是重量。PKM以三脚架状态使用时的全重才12公斤左右，但是67-1在同样状态下的重量却高达25公斤，步兵携带实在太费劲了，所以在国外的67-1基本都是以两脚架的轻机枪状态使用，比如上图中的也门亲哈迪政府的武装人员使用的就是轻机枪状态下的67-1，这时的枪身重量是11.5公斤，还可以接受，但仍比PKM的7.5公斤重。

接受《红周刊》记者采访时，资深基金分析师常玏坦言：“今年上半年出现了机构抱团白马股取暖的现象，这也导致了机构对白马股的盈利预期过高、市场配置集中度高，进而造成了白马股股价居高不下。一旦白马股业绩不达预期，遇到风险极致释放的情况也是常见的。”

之后在改为67-2时就进一步的进行了减重，使用三脚架时的状态降到了15.5公斤，但是枪身仍然重达10公斤，还是比PKM重。不过更重的重量却没有带来相应的射击稳定性，尤其是在进行连发射击时，它的精度仍然赶不上PKM。重量更重、精度却更低，这就使得该枪在国际军贸市场上不受欢迎了，销量自然也不高，目前只在刚果、赞比亚、也门和伊拉克等国偶尔有出现。

甚至广播也会受到5G技术的冲击。因为汽车的普及，广播在一段时间“逆生长”，但是5G带来的自动驾驶可能终结这种趋势。邬贺铨表示，5G驱动自动驾驶走向应用，当双手从方向盘上解放，双眼也不用再紧盯着路况，这样驾驶员就可以看视频或者浏览网页了，只能用来“听”的广播也就受到冲击。

资料显示，长安新能源成立于今年5月，经营范围包括新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务；汽车整车制造（不含汽车发动机）；汽车零部件销售等。根据长安汽车8月披露的公告，公司董事会决定进行内部资产重组，将公司新能源汽车业务相关资产划转给全资子公司长安新能源。其中包括公司拥有的新能源汽车业务相关的部分固定资产、存货、其他应收款以及专利、专利申请权、软件著作权和技术秘密以2018年5月31日为审计基准日，按经审计的账面价值划转至新能源科技。按照审计报告，截至5月31日，划转资产的资产总额为11.35亿元。

众所周知，SpaceX去年卖出了第一张太空旅行的船票，此次试验的StarHopper，正是未来执行太空旅行任务的飞船-- Starship的微型测试版本。马斯克表示，本次试验的目的是测试并验证终极版本Starship的技术和设计，为2023年的绕月飞行做准备。