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黔张常铁路自黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市。黔张常铁路设计标准为I级双线客货共线，全线正线运营长度336.257km，共设有15个车站。其中客运站9个，包括黔江站、常德站2个既有车站和咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站等7个新建车站。

覃汉认为，当前时点上很有可能再次出现债市主要矛盾的切换。融资收缩的逻辑走到现在，已经到了强弩之末的状态，随后可能会产生新的超预期引领行情出现转向。目前来看，这个超预期可能是汇率大幅贬值后的本币资产价格重估，也可能是经济和融资数据的全面企稳，也可能是通胀的趋势性回升。

格力电器表示，公司拟以自有资金20亿元，认购三安光电本次发行的A股股票。三安光电本次发行定价基准日为发行期首日，发行价格为定价基准日前20个交易日股票交易均价的90%。将持有三安光电4.76%的股份。公告显示，截至2019年9月30日，厦门三安电子有限公司为三安光电第一大股东，持股29.76%；国家集成电路产业投资基金股份有限公司为第二大股东，持股11.3%；福建三安集团有限公司为第三大股东，持股5.97%。格力电器或将成为三安光电第四大股东。

黔张常铁路启动联调联试以来，顺利完成了货物列车、单列及重联动车组逐级提速、信号系统试验和全线拉通试验；全线信息客服、防灾等各项试验内容已基本完成。11月19日，黔张常铁路启动试运行，主要进行运行图参数测试、故障模拟及应急演练，后续将按照运行图进行列车运行。

对于PP自身基本面来说，后期暂无新产能压力，短期中下游库存不多，未来需求仍有旺季预期，价差方面来看外购丙烯PP以及外购甲醇制PP亏损和非标品价格较高支撑PP价格，PP短期调整后有望上行。根据以上的分析我们提出以下两个策略：1、多PP空L策略

尽管出口持续好转，韩国经济仍面临下行风险，李柱烈在记者会上表示，经济增长情况没有大幅偏离潜在经济增长率。该行预测，虽然投资会出现盘整势头，但出口和消费走势会保持良好。分析人士指出，韩国央行可能认为，在下调经济增长、就业等主要经济指标预期的情况下不宜进行加息。当前，韩国出口主要偏重于半导体等部分产业，设备投资连续6个月减少。另一方面，外部不确定性也较大，若上调利率，很可能给韩国经济主体带来严重影响。