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在“鹰击-2015”联合训练中，曾爆出JAS-39“鹰狮”4：0大胜歼-11的消息，在国内传得沸沸扬扬。其实这则消息来自外媒《空军月刊》，当时的报道中说歼-11与“鹰狮”进行了基本战斗机机动、超视距空战等科目的对抗，双方“互有胜负”，但在一些科目中“鹰狮”以4：0“取胜”，结果传到国内就被断章取义变成“鹰狮完胜”了。

换句话说，珠海投资对广州金控参与格力地产定增的资金承诺了6.5%的年化收益率。而“启信宝”显示，华润深国投信托有限公司与珠海投资的纠纷裁定书，没有在网上公布。小债注意到，这份裁定书的发布时间为2019年9月27日。格力地产2019年三季报显示，上述6家定增参与机构全部都在，并且一股都没有减持。格力地产今日（11月15日）收盘价4.98元/股，剔除格力地产2017年和2018年合计0.32元/股的分红之后，当初参与定增的六家机构发行价6.46元/股。目前六家机构已经浮亏22.9%，金额高达6.87亿元。需要注意的是，建信华润资管计划参与定增的6.96亿资金来自杭州银行股份有限公司和中投保信裕资产管理（北京）有限公司；泰达宏利价值成长定向增发516号资产管理计划的资金来自中国工商银行股份有限公司；玄元投资元宝1号私募投资基金的资金来自广东华兴银行股份有限公司。

配置上，建议维持仓位中性，等待外部事态逐渐明朗。市场风格上建议大市值成长配置方向以继续享有流动性和高增长估值溢价。责任编辑：陈志杰嘉兴为何要建高铁新城？接轨上海承接产业转移21世纪经济报道 卢常乐 浙江嘉兴报道当前，在长三角一体化发展上升为国家战略的背景下，长江三角洲区域内的多个地区正迎来产业合作发展的加速期。

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潘毅刚认为，嘉兴高铁新城的规划设计实质也是符合当前区域一体化发展的整体趋势，也就是以高铁轨道交通为核心联系纽带的一体化，这是区别上一轮区域协同发展的重要特征。对于嘉兴而言，在与上海和杭州等地的产业互动更加紧密的当下，打造一个以高铁交通为核心枢纽的同城化互联平台，来承接沪杭两地的产业协作互通，这也将会是未来长三角区域一体化框架下的产业发展趋势。