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彭博社在周五的报道中援引知情人观点称，对这家全球最大的汽车制造商而言，品牌阵容的重新梳理可能会对旗下那些规模较小且地理分布不广的品牌前景造成限制，斯柯达和兰博基尼便在此列。此前，在皮耶希（Ferdinand Piech）治下的大众汽车集团曾取得高速扩张，前者在1993-2015年间先后担任该集团管理委员会和监事会主席。1998年，大众汽车集团完成了对宾利、布加迪和兰博基尼品牌的收购。

原来，韩国向中国出口的铝钢制品很多是作为中间产品，加工后向美国出口。美国商务部坚持对中国钢铝企业提高关税，也使得作为“中间商”的韩国人受到损失。与此同时，根据我国驻韩国大使馆经商参赞处的报道，韩国的钢铁产品在欧盟也吃到“闭门羹”。由于欧盟担心在美国提高钢铁关税后，全世界过剩的钢铁产能会涌进欧盟，因此发起了对26种钢铁产品保障措施的调查。

今年2月，宝马与长城就已经签署了合作意向书，最近也有海外媒体又报料称，宝马与长城就MINI品牌在华投产项目的谈判进展顺利，未来MINI品牌首款纯电动车型很有可能实现国产。相较之下，宝马旗下的MINI品牌在转向电气化方面，显然比戴姆勒旗下的smart品牌更快一些，而且开拓中国这一全球最大市场，宝马也走在了前面。目前，奔驰也在紧赶慢赶地加速推进EQ电动车的国产化进程。今年5月份，北汽股份与戴姆勒签署了合作协议，双方将共同投资生产包括电动车型在内的多款奔驰品牌车型。预计在2020年前后，基于EQ概念车的EQC和EQA两款电动车都将在中国生产，至于smart品牌何时国产，目前还没有时间表。

责任编辑：陶然新华社北京11月30日电（记者郁琼源）记者30日从财政部了解到，按照党中央、国务院决策部署，我国将自2019年1月1日起，调整跨境电商零售进口税收政策，提高享受税收优惠政策的商品限额上限，扩大清单范围。据财政部关税司有关负责人介绍，税收政策的调整，将年度交易限值由每人每年20000元提高至26000元，今后随居民收入提高相机调高。将单次交易限值提高至5000元，同时明确完税价格超过单次交易限值但低于年度交易限值，且订单下仅一件商品时，可以自跨境电商零售渠道进口，按照货物税率全额征收关税和进口环节增值税、消费税，交易额计入年度交易总额。明确已经购买的跨境电商零售进口商品不得进入国内市场再次销售。

记者在采访中了解到，很多个人代购和刘女士一样，都是通过社交网络出售境外商品，他们虽然知道法律、税收等相关政策，但都抱着侥幸心理，每次回国过海关，都是最紧张的时候。个人代购 周女士：没有哪个代购没被罚过吧，被查到过一次，交了1万多块钱，这些损失都是我们自行承担。

值得注意的是，戴姆勒官方5月末发布公告称，smart品牌全球CEO安妮特·温克勒将于9月30日辞职。业内人士认为：戴姆勒集团的这一系列或主动或被动的人事调整根源，是为了调整smart品牌的发展方向。实际上，戴姆勒集团已经将电动化作为集团未来发展的核心方向。今年是smart品牌创立20周年，也是其进入中国市场的第10个年头，正面临重新定位。按照奔驰的规划，子品牌smart作为电动化的先锋，准备2019年就开始在中国放弃使用内燃机。