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如此幸运的人总是极少数，在逾3.4万高盛员工中，只有不到百人能获此殊荣，而这一数字还在不断减少。《华尔街日报》援引知情人士称，今年高盛任命的人数将会不到65人。这将创下1998年高盛还未上市以来最低，也比2016年任命的84人少了五分之一。

而三年来，为上市公司带来市值暴增的收购行为，也为公司带来了过度的商誉值，目前跨境通的商誉值已经高达11亿。跨境通曾通过出售自己的收购的公司来减轻现金流的负担，这一年正好是现金流紧张的2016年。事实上，跨境通曾通过贷款、股权质押、发行新股等方式不断获取现金流。据披露的消息，跨境通不仅用光了各项贷款的额度，还抵押了公司的房产作为质押。截至目前，跨境通的实控人杨建新已经质押了其所持股份的79.77%、樊梅花质押了其所持股份的77.13%，第二大徐佳东质押了其所持有股份的59.96%。

文 | 张媛 初彦墨 孙煜6月4日凌晨，2019年巴菲特午餐的竞拍胜出者揭晓，“90后”孙宇晨以4567888美元（456万美元，折合人民币3153万元）创下巴菲特午餐竞拍价历史新高。孙宇晨也因此成为19年来，第四位获得与巴菲特共进午餐机会的中国人，同时也是年纪最小的一个。

金融科技的浪潮已经袭来。从2016年的线上数字消费金融服务平台Marcus，到收购40余家金融科技公司，高盛的“转身”之路还在继续，拥抱科技才能带来更多新的市场机会。来源：北京商报责任编辑：魏雨今冬保供再添劲旅 哈萨克斯坦输气公司将提升对华输气量

工程师团队针对这三项都进行了充足的准备。为了最大限度保护年代久远的楼体，在加固时工人们用脚手架将整栋楼“包裹”成一个整体，楼底则用钢筋混凝土浇筑一个“托盘”，托住整个建筑物。与以往平移有所不同，此次工程受到地理条件限制无法铺设轨道。因此，中国工程师们想出新招，用三台“巨无霸”平板拖车运送，每台车上还有14个千斤顶，稳稳地托起古建筑。

慢旅行成趋势，超半数中国旅行者选择慢速交通工具很多当代人深受错失恐惧症的困扰，总是担心会错过——因此会不自觉地让步伐变得更快。而2020年的旅行主题将不再以快节奏为主，而是“令一切慢下来”，享受旅行过程的愉悦。调查显示，超过半数（53%）的中国旅行者会选择慢速交通工具来减少对环境的影响，另有68%的旅行者愿意花更长的时间去体验“在路上”的感觉。对于大多数的旅行者（69%）来说，花费更多时间尝试如自行车、有轨电车、雪橇、轮船，甚至是双脚等特色交通方式，将会令旅途变得更有趣。同时，69%的中国旅行者也愿意尝试具有历史感的火车旅行，比如在爱丁堡体验“苏格兰飞人号”蒸汽火车，感受奇妙的“穿越”之旅。