x771357cc文学赏析

事件跨境并购MPS爆雷据天眼查显示，目前暴风集团已经被列入失信被执行人名单，公司自身风险提示有367条，周边风险提示高达4679条。冯鑫新浪微博止声于今年6月5日。据暴风集团发布的公告，冯鑫曾于2019年3月1日被北京市海淀区人民法院采取限制消费措施。该公告没有对冯鑫被采取强制措施的具体原因进行说明，但冯鑫早前就因卷入暴风集团前期跨境并购英国体育版权公司MP&Silva Holdings S.A。(以下简称“MPS”)出现爆雷事件被舆论推到风口浪尖。5月9日，暴风集团公告，光大证券旗下光大浸辉及上海浸鑫以公司和冯鑫未能履行关于收购MPS股权的回购协议的约定为由，对公司及冯鑫提起“股权转让纠纷”诉讼，要求公司及冯鑫承担损失赔偿责任，要求赔偿金额合计约7.5亿元。

2016年9月23日，交易商协会发布修订后的《银行间市场信用风险缓释工具试点业务规则》，同时推出信用风险缓释合约（CRMA）、信用风险缓释凭证（CRMW）、信用违约互换（CDS）、信用联结票据（CLN）四份产品指引。至此，相应的工具已经齐备，不过发行量一直比较少。原因何在呢？

然而，一方面，截至2月8日，广东、浙江和河南三省确诊病例都在千例以上，属于受疫情影响较大的地区。而广东、浙江是经济大省，河南是人口大省，这些地区的防疫工作力度可能加强，疫情造成的经济影响也将进一步显现。另一方面，考虑到产业链、供应链因素，湖北的影响具有“蝴蝶效应”。比如，湖北是全国四大汽车生产基地之一，新冠肺炎疫情影响下，封城、停工、停产以及复工延迟进一步打击了本就处境艰难的中国汽车产业。另据报道，由于疫情造成供应链中断，韩国现代汽车计划从2月4日起逐步暂停其韩国工厂的生产。

周二，波罗的海干散货运价指数（BDI）（BDRY）报1468点，较上一日下跌0.54%。该指数近日创年内新高。BDI是散装原物料的运费指数，可衡量钢材、谷物、煤、矿砂等资源的海运费用。该指数由波罗的海交易所（Baltic Exchange）综合海岬型、巴拿马型，及超灵便型船运价指数编制而成。

外资与内资不同的增减持策略也反映出不同的投资逻辑。海通证券首席策略分析师荀玉根总结称，内资重逻辑、看趋势，外资重数据、看基本面，且更注重估值的高低；投资风格上，外资偏价值，且比内资更稳定，行业配置上，外资更重消费、轻周期；集中度上，外资偏好龙头股。这背后也折射出，内外资考核机制的不同。外资机构投资者来说，通常考核是否跑赢基准指数，他们以获取超越市场指数（沪深300或MSCI　China指数）收益为目标，突出长期投资和价值投资。内资机构投资者，以公募基金为例，则考核收益率排名，同时基金评价机构对基金公司管理规模也会关注。

2016年报告期末，公司资产总额中占比最高的为货币资金、可供出售金融资产、买入返售金融资产，三项资产总金额达148.56亿元，占公司总资产的 57.29%。这源于公司的实控人杜力一场蛇吞象并购。2011年以来，杜力背靠豪华朋友圈，以“凤凰”、“前海”冠名的公司征战资本市场，2015年控股华声股份，在2015年、2016年间，华声股份以“蛇吞象”方式入主国盛证券。杜力一举将国盛证券旗下国盛期货、国盛资管、江信基金等资产一并收入囊中。