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同时，将年度交易限值也就是每人每年“海淘”的额度由目前的每年2万元提高至2.6万元。责任编辑：张建利“把没有说成有，是骗人；把没有做成有，是能力！”竖立在天津权健肿瘤医院的这块落款署名为束昱辉的巨幅标牌，如今看来，正是权健建成“帝国”的基本逻辑。

近日，江淮汽车（600418.SH）发布了2019年7月份产销快报：7月份共销售纯电乘用车1738辆，去年同期的销量是5188辆，同比下跌66.5%；出口方面，7月出口汽车3585辆，而去年同期的数据是12297辆，同比下跌70.85%，等同于腰斩。

也就是说，美国对中国挥舞的贸易“大棒”，很多时候打在了韩国这个“小弟”的身上。每经小编（微信号：nbdnews）注意到，4月4日，韩元对美元汇率盘中一度暴跌108个基点，报收于1060.7（韩）元。韩国对华出口恐受影响韩国人口只有5125万，面积约10万平方公里。这样一个小国，却在2017年成为世界第6大出口国，出口总额突破万亿美元大关。

作者 | 南山居士数据支持 | 勾股大数据2005年7月22日午夜，素有“南京第一商圈”的新街口没有像往常一样随着午夜的来临，从繁华喧嚣中逐渐归入平静，而是摩肩擦踵、人流如梭，有近10万人流聚集在这里。天空还下着淅沥小雨，似乎并不能缓解人群焦虑等待的心情。

除了刚缴纳了巨额罚款的商用车领域，江淮汽车的乘用车表现亦显得难堪大任。“一方面是补贴更少，另一方面毛利率又在下降。”中信建投汽车行业分析师余海坤表示。据江淮财报显示，2017年，江淮乘用车的毛利率还有11.24%，到2018年，毛利率则跌至4.12%。

基于此，我仍认为，2019年不会发生所谓的风格切换，市场应该还会沿着2017年形成的路线走下去。而且，不应该把市场的投资机会简单分为传统或新兴，而是要区分究竟是“真价值”还是“伪成长”。我认为，除了5G、芯片、生物医药、氢能源等关联行业或企业或能呈现高成长外，大部分过去看好的成长性标的的回报率可能下降，故投资机会仍会是收敛而非扩散。